紅葉しはじめてる正善寺ダムまでトコトコ走り。

今日もキックスタートの練習をさせられた。

なかなか一発スタートとはいかない。

コツをつかんだかなと思ったけど、甘くなかった。

しかし、走り出すとドコンドコンと振動が伝わってきて気持ち良い。

春日山から大学裏を抜けて、正善寺ダムまで走ってきた。

紅葉し出していた。

天気晴朗、キック一発

一昨日、昨日と夕方家に帰ってからエンジンをかけようとしてキック失敗。５０回くらいもキック練習をするはめになった。どうもコツがつかめない。

本日、秋晴れの朝、イメージトレーニング通りのキックでエンジン始動。

そのまま秋の日本海を見にいってきた。

SRのエンジンスタートは奥深い。

出張が続いているのでSRに乗れない

香港出張から富山出張と続いて、SRどころか身の回りのこともままならない。

あ〜あ、やんなっちゃったと３０分ほどSRをかまう。

キック３発でエンジンかかりました。新記録。

出張が続いていてようやくひと段落。久しぶりのSR。

あちこちに出張が続いていて、疲れとストレスがたまっているので今日の午後はSR。
注文していた新しいガスケットに交換。
ついでにオイルも交換。
いろいろ締め直してキック１発、２発、３発・・・・ん10発で、ようやく始動。
十分にエンジンオイルが回るまでアイドリングをしてから近所をトコトコ走ってきた。

当たり前だけどパーツを集めればバイクになる

クルマと違って、バイクは単に部品の集まりなんだなあと思う。

今日は、エンジンオーバーホールした。

クランクケースのガスケットが劣化していて、エンジンをバラした時に崩れてしまった。なんとか拾い集めて組み立てたけど、オイルを入れてエンジンかけるとオイルが漏れてくる。

新しいガスケットをネットで注文。

そのくらい想定済みだ。

あと、全体のさび落とし。

そういうもんだ

センタースタンドつけるにはマフラー外さなきゃならん。マフラー見ると錆だらけの社外品。錆だらけのネジ。これもオークションで中古を購入。

なんだかんだで毎日のように中古部品を購入。SR400は、カスタムのベースになることが多いので純正部品は豊富。

ついついあれもこれもと注文してしまう。

今朝確認したら、昨夜のうちにメーターもライトも注文してるぞ。あれ？

センタースタンド

センタースタンドがついてなかったのでオークションで購入
つや消しブラックで塗装。