ネットで調べたら、セルモーターたたくとかかるという情報あり。 叩いたら直った。 恐るべし、ネット情報。 というか、さすが昭和のクルマ。 昭和のテレビも叩くと直ったぞ。

コンソールを外してシフトノブ交換、シフトスカート交換、灰皿穴ふさぎなどをした。 すると、エンジンがかからなくなった。 セルモーターが回らん。 バッテリーが上がってるわけではない。 ライトもつくし、ステレオもなる。 しかし、セルモーター回らず。

マフラーでがっくりきたので比較的簡単なことところからと思って、シフトノブを交換した。 ついていた純正はもうツルツルで表示が見えにくい。実は見えなくなると車検が通らない。基準がよく分からんな。 簡単そうで難しかったのが、カバーがうまく外れなか…

まるっきりパイプが抜けてるようになってました。 とりあえずは針金と耐熱パテで応急修理。 早く溶接頼まなきゃ。